投稿日 1217 ホンダ山本MDインタビュー（2）：無限ホンダとしての活動はなし。 F1を目指す角田には「結果を残し、努力し続けるようにF1イタリアgpガスリー、フランス人として96年のパニス（リジェ無限ホンダ）以来のf1優勝！ 年09月07日（月）015 am 写真を拡大ホンダファンコミュニティご参加はこちらから https//bandus/n/a8a75cn3547 ホンダ関係のPCやアイパッドからは 閲覧制限が入っ
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無限ホンダ f1 優勝-大人の部活第5回 「無限ホンダF1エンジン設計の舞台裏」について店長 松本が語ります。 19年4月4日 19年無限に入社して 1996年モナコGPで 初優勝までの設計の経験から、 当時最強エンジンと呼ばれた ルノーV10エンジンに 挑戦した開発の舞台裏をF1退役後はブリヂストンに売却されF1タイヤ開発用のテストカーとして活躍しました エンジン：無限ホンダ V型10気筒 MF301H 排気量：3000cc 最大出力：over750ps
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ホンダ好きな方に喜んでいただけるチャンネルを目指しております。 と言うのは自己紹介文からの引用です。 栃木県大田原市にあるディーラーで、F1全盛期に無限ホンダF1エンジンを設計していた「 F1店長」こと松本正美さんが店長をしているのです。無限のf1参戦はホンダのf1第二期活動が終わる1992年にホンダがティレルに供給していたv10エンジンを無限とホンダの共同開発という形で始まった。 ホンダエンジン「RA101E」をベースに開発された 無限エンジン「MF351H」 の最初の供給先はフットワークだった。36 幻の無限"V8"F1エンジン開発／勝間田 聡──MUGEN F1 Another Story Chapter 1 40 無限ホンダとの共闘の軌跡 42 100％の信頼性。──鈴木亜久里×坂井典次スペシャル対談 52 無限ホンダ効果で予備予選組から脱出！──Footwork FA13 ＆ FA13B
松本 正美 (ホンダカーズ野崎 店長) F1全盛期に無限ホンダF1エンジンを設計していた「F1店長」こと松本正美です。 ホンダが好き、レースが好き、無限が好き 一つでも当てはまればお友達申請お待ちしております！ 友達 3180 写真無限の夢 勝利に拘った小さな技術や集団の偉大なる挑戦 無限ホンダ、f1参戦のすべてを語る 対談 本田博俊 ×ご覧の通り、「無限ホンダ」ブランドで、 1992年～00年にかけてf1に挑戦 しています。 1992～93年：フットワーク 1994年：ロータス 1995～97年：リジェ（プロスト） 1勝 1998～00年：ジョーダン 3勝 9年間でこちらの4チームとタッグを組み、 通算4勝を挙げています
幻の無限"V8"F1エンジン開発／勝間田 聡──MUGEN F1 Another Story Chapter 1 無限ホンダとの共闘の軌跡 100％の信頼性。──鈴木亜久里×坂井典次スペシャル対談 無限ホンダ効果で予備予選組から脱出！──Footwork FA13 ＆ FA13B橋本朋幸(mtec社長) 無限ホンダの技術進化を知る 9年間の開発経緯と進化の過程 エンジンパーツで見比べる35ℓと3ℓ時代 無限な人々1995年 リジェ無限ホンダエンジン開発 ベルギーgp ブランドル3位 オーストラリアgp パニス2位 1996年 モナコgp パニス初優勝 1996年 11月退職 過去の大人の部活 第1回 wpc勉強会 第2回 無限ホンダF1監督講演会
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『無限』は、（株）mtecが製造・販売・許諾する商品にのみ使用できる商標です。 The trademark MUGEN may be used only with respect to commercial products that are manufactured, distributed, or authorized by MTEC Co, LtdホンダF1撤退で危惧されるフェルスタッペン離脱「エンジン関連の解除条項は存在しない」とレッドブル、ルノーとの再提携に前向き Published： /10/7 0611 21年末でのホンダのF1撤退がアナウンスされた事で、マックス・フェルスタッペンが契約満了を待た1995年 リジェ無限ホンダエンジン開発 ベルギーgp ブランドル3位 オーストラリアgp パニス2位 1996年 モナコgp パニス初優勝 1996年 11月退職 過去の大人の部活 第1回 wpc勉強会 第2回 無限ホンダF1監督講演会あのねミルキントーンズにあるホンダF1ファクトリーは 無限ユーロファクトリーなのそこを
元無限ホンダf１監督講演会 懇親会のお知らせ Honda Cars 野崎 栃木県大田原市のホンダディーラー
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無限ホンダV10搭載 全マシンバリエーション GP Car Story人気企画「Variations」シリーズの番外編「MugenHonda F1 Car Variations」では、フットワーク、ロータス、リジェ／プロスト、ジョーダン、無限ホンダV10を搭載して戦った全マシンをフォーカス日本人F1ドライバー角田裕毅がデビューします。 Hondaのドライバー育成プログラム出身の角田裕毅が、Scuderia AlphaTauri Honda（スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ）のレギュラードライバーとして今年からF1に参戦することが決定しました。
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単独インタビュー 無限 本田博俊社長 ホンダはチャンピオン取ってからf1撤退を決断してほしかった 中日スポーツ 東京中日スポーツ
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